Estanterías cantilever para desguaces es una de las formas más directas de ganar capacidad sin ampliar campa cuando el problema real no es “falta de metros”, sino “falta de orden”. En muchos desguaces (CAT) el crecimiento del stock —vehículos fuera de uso, carrocerías, motores, puertas, capós o paragolpes— termina ocupando el suelo de forma poco eficiente: se multiplican los movimientos, se estrechan los pasillos y localizar una unidad concreta cuesta más de lo que debería. A medida que aumenta la rotación, también lo hace el riesgo de golpes, daños en piezas y tiempos muertos por maniobras innecesarias.
Por eso, cada vez más operadores apuestan por verticalizar el almacenamiento y recuperar control sobre la operativa. Al llevar vehículos y recambios voluminosos a una estructura en altura con acceso frontal, es más fácil definir ubicaciones, mantener la trazabilidad y reducir la congestión de la campa. El resultado suele notarse en lo práctico: menos búsqueda, menos “mover para llegar” y un flujo de trabajo más estable, incluso en picos de entrada de material.
Por qué el almacenamiento en un desguace se convierte en un cuello de botella
Cuando el stock crece, aparecen tres problemas operativos:
- Acceso lento a vehículos y recambios: si hay que mover unidades para llegar a otra, el tiempo se dispara.
- Desorden y pérdida de trazabilidad: piezas grandes (puertas, capós, escapes, paragolpes) terminan “donde cabe”.
- Riesgos de seguridad: más movimientos, pasillos estrechos y zonas congestionadas aumentan la probabilidad de incidentes.
Además, en la gestión de VFU se insiste en almacenar componentes y piezas de forma adecuada y diferenciada para evitar daños y cumplir los requisitos aplicables.
Qué son las estanterías cantilever y por qué funcionan en desguaces
Una de las claves para organizar un desguace con cargas voluminosas no es solo verticalizar, sino también clasificar y agrupar por tipo de pieza, lo que facilita su localización y recuperación en el día a día; si quieres profundizar en cómo mejorar el almacenamiento de piezas largas y voluminosas en desguaces, puedes visitar nuestra guía práctica aquí: Cómo mejorar el almacenamiento de piezas largas y voluminosas en desguaces
Estanterías cantilever para desguaces: más capacidad, orden y seguridad en campa
Estanterías cantilever para desguaces es una de las formas más directas de ganar capacidad sin ampliar campa cuando el problema real no es “falta de metros”, sino “falta de orden”. En muchos desguaces (CAT) el crecimiento del stock —vehículos fuera de uso, carrocerías, motores, puertas, capós o paragolpes— termina ocupando el suelo de forma poco eficiente: se multiplican los movimientos, se estrechan los pasillos y localizar una unidad concreta cuesta más de lo que debería. A medida que aumenta la rotación, también lo hace el riesgo de golpes, daños en piezas y tiempos muertos por maniobras innecesarias.
Por eso, cada vez más operadores apuestan por verticalizar el almacenamiento y recuperar control sobre la operativa. Al llevar vehículos y recambios voluminosos a una estructura en altura con acceso frontal, es más fácil definir ubicaciones, mantener la trazabilidad y reducir la congestión de la campa. El resultado suele notarse en lo práctico: menos búsqueda, menos “mover para llegar” y un flujo de trabajo más estable, incluso en picos de entrada de material.
Por qué el almacenamiento en un desguace se convierte en un cuello de botella
Cuando el stock crece, aparecen tres problemas operativos:
- Acceso lento a vehículos y recambios: si hay que mover unidades para llegar a otra, el tiempo se dispara.
- Desorden y pérdida de trazabilidad: piezas grandes (puertas, capós, escapes, paragolpes) terminan “donde cabe”.
- Riesgos de seguridad: más movimientos, pasillos estrechos y zonas congestionadas aumentan la probabilidad de incidentes.
Además, en la gestión de VFU se insiste en almacenar componentes y piezas de forma adecuada y diferenciada para evitar daños y cumplir los requisitos aplicables.
Qué son las estanterías cantilever y por qué funcionan en desguaces
Una de las claves para organizar un desguace con cargas voluminosas no es solo verticalizar, sino también clasificar y agrupar por tipo de pieza, lo que facilita su localización y recuperación en el día a día; si quieres profundizar en cómo mejorar el almacenamiento de piezas largas y voluminosas en desguaces, puedes visitar nuestra guía práctica aquí: Cómo mejorar el almacenamiento de piezas largas y voluminosas en desguaces
Una estantería cantilever es un sistema de almacenamiento con columnas verticales y brazos en voladizo, sin elementos frontales que estorben. Esto permite acceso frontal total y manipulación directa con carretilla o medios de elevación, algo clave cuando se trabaja con cargas voluminosas.
En desguaces, este tipo de estructura se utiliza para:
- Vehículos completos (según configuración y carga).
- Piezas grandes y voluminosas (carrocería, chasis, elementos largos).
- Almacenamiento exterior, muy habitual en campas.
Casos prácticos de uso de estanterías cantilever para desguaces
1) Más capacidad sin ampliar terreno
El salto de “todo en suelo” a “varios niveles en altura” multiplica la capacidad y ordena la operativa, reduciendo la presión sobre la campa.
2) Acceso directo y menos movimientos
El acceso individual evita “desapilar” o mover vehículos para llegar a otro, lo que reduce tiempo y maniobras.
3) Orden y trazabilidad de piezas
Al asignar ubicaciones claras, las piezas voluminosas dejan de ser un problema y pasan a ser stock gestionable.
4) Mejor seguridad y pasillos más definidos
Con layout estable, pasillos diseñados y zonas de carga/descarga claras, el trabajo se vuelve más predecible y seguro.
Ejemplos de implantación: almacenamiento de vehículos en altura
En el sector ya se ven ampliaciones de capacidad mediante estanterías cantilever para vehículos. Por ejemplo, se ha reportado el uso de estructuras exteriores con capacidad para automóviles de hasta 1.600 kg por unidad en proyectos de ampliación de almacenamiento.
(Este tipo de ejemplos refuerza el artículo sin convertirlo en “ranking”.)
Checklist para elegir estanterías cantilever en un desguace
Antes de instalar, conviene definir:
- Qué se almacenará: vehículos completos, piezas grandes o ambos.
- Cargas y alturas: peso por nivel/brazo y número de niveles necesarios.
- Interior vs exterior: si va a la intemperie, conviene contemplar acabados y protección adecuados.
- Medios de manutención: tipo de carretilla, radios de giro, pasillos y seguridad.
- Sistema de ubicaciones: numeración y señalización para mantener el orden.
Implementación rápida: cómo empezar sin parar la operativa
Un enfoque habitual es comenzar por una zona “piloto”:
- Seleccionar la tipología de carga (vehículos o piezas voluminosas).
- Definir pasillos y accesos según la carretilla.
- Implantar ubicaciones y señalización desde el día 1.
- Escalar por fases según rotación y saturación de campa.
Una estantería cantilever es un sistema de almacenamiento con columnas verticales y brazos en voladizo, sin elementos frontales que estorben. Esto permite acceso frontal total y manipulación directa con carretilla o medios de elevación, algo clave cuando se trabaja con cargas voluminosas. Para proyectos industriales que requieren configuraciones específicas y cargas pesadas, algunos fabricantes detallan sus soluciones de estanterías cantilever para cargas largas, que pueden aplicarse directamente en entornos de desguace.
En desguaces, este tipo de estructura se utiliza para:
- Vehículos completos (según configuración y carga).
- Piezas grandes y voluminosas (carrocería, chasis, elementos largos).
- Almacenamiento exterior, muy habitual en campas.
Casos prácticos de uso de estanterías cantilever para desguaces
1) Más capacidad sin ampliar terreno
El salto de “todo en suelo” a “varios niveles en altura” multiplica la capacidad y ordena la operativa, reduciendo la presión sobre la campa.
2) Acceso directo y menos movimientos
El acceso individual evita “desapilar” o mover vehículos para llegar a otro, lo que reduce tiempo y maniobras.
3) Orden y trazabilidad de piezas
Al asignar ubicaciones claras, las piezas voluminosas dejan de ser un problema y pasan a ser stock gestionable.
4) Mejor seguridad y pasillos más definidos
Con layout estable, pasillos diseñados y zonas de carga/descarga claras, el trabajo se vuelve más predecible y seguro.
Ejemplos de implantación: almacenamiento de vehículos en altura
En el sector ya se ven ampliaciones de capacidad mediante estanterías cantilever para vehículos. Por ejemplo, se ha reportado el uso de estructuras exteriores con capacidad para automóviles de hasta 1.600 kg por unidad en proyectos de ampliación de almacenamiento.
(Este tipo de ejemplos refuerza el artículo sin convertirlo en “ranking”.)
Checklist para elegir estanterías cantilever en un desguace
Antes de instalar, conviene definir:
- Qué se almacenará: vehículos completos, piezas grandes o ambos.
- Cargas y alturas: peso por nivel/brazo y número de niveles necesarios.
- Interior vs exterior: si va a la intemperie, conviene contemplar acabados y protección adecuados.
- Medios de manutención: tipo de carretilla, radios de giro, pasillos y seguridad.
- Sistema de ubicaciones: numeración y señalización para mantener el orden.
Implementación rápida: cómo empezar sin parar la operativa
Un enfoque habitual es comenzar por una zona “piloto”:
- Seleccionar la tipología de carga (vehículos o piezas voluminosas).
- Definir pasillos y accesos según la carretilla.
- Implantar ubicaciones y señalización desde el día 1.
- Escalar por fases según rotación y saturación de campa.
Conclusión
Un desguace eficiente no es solo el que tiene más stock, sino el que lo localiza antes, lo manipula con menos riesgo y aprovecha mejor cada m². Las estanterías cantilever para desguaces ayudan precisamente a eso: almacenar vehículos y piezas voluminosas en altura, ganar orden, mejorar tiempos y reforzar la seguridad operativa.